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【近況】「フランクエフェクト」祝・ゲート試験合格!ほか13頭+第2回追加募集について

皆様こんにちは!シルクホースクラブの出資馬の近況が更新されました。フランクエフェクトがゲート試験に合格しました。デビューが楽しみです😍楽しみといえばもう一点!来週より2023年(2021年産)の第2回追加募集が開始されます😋

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近況(シルクホースクラブ)

5歳馬

ノックオンウッド(牡)

クラブ公式HP・5/12付

在厩場所:ノーザンファームしがらき
調教主任「その後も左前蹄叉を気にすることはありませんし、順調に乗り込むことが出来ていましたので、先週末から坂路コースでハロン15秒まで負荷を強めています。そして、今週は終いハロン14秒まで脚を伸ばすようにしていますが、まずまず動くことが出来ていますよ。硬さが目立つ前にリフレッシュを挟むなどして、状態維持に努めていきたいと思います。馬体重は527kgです」

4歳馬

インディゴブラック(牡)

クラブ公式HP・5/12付

在厩場所:ノーザンファームしがらき
調教主任「こちらで状態を確認したところ、馬体はやや萎んで細く映ったものの、それ以外に気になるところは見られなかったので、トレッドミルでの運動を経て、週半ばから周回コースで乗り出しています。精神面の昂ぶりは見られないですし、飼い葉も食べていますから、乗り込みながら馬体をふっくらさせていきたいと思います。馬体重は534kgです」

ジャズブルース(牡)

クラブ公式HP・5/12付

在厩場所:ノーザンファームしがらき
調教主任「その後も順調に乗り込みを消化しています。今週は週5回坂路コースでハロン16秒のペースで登坂しており、週3回は3本登坂するようにしています。負荷を強めた後も元気に調教に取り組むことが出来ていますし、この感じであれば更に負荷を強めていくことが出来そうです。このまま順調に進めていけるようなら、6月11日の阪神・三宮ステークスを目標に帰厩させる方向で吉村圭司調教師と打ち合わせています。馬体重は486kgです」

ハイアムズビーチ(牝)

クラブ公式HP・5/12付

在厩場所:ノーザンファーム天栄
天栄担当者「こちらに戻って来て状態を確認しましたが、脚元を含めてこれと言った問題は見られませんでした。ただ、全体的に競馬で走ったなりの疲れは窺えますから、現在はトレッドミルで軽めのキャンターを行いつつ、疲労回復を図るようにしています。馬体重は494kgです」

3歳馬

アンティーゾ(牡)

クラブ公式HP・5/12付

在厩場所:ノーザンファーム早来
担当者「この中間もウォーキングマシンでの運動を続けています。獣医師には定期的に患部の状態を診てもらっているのですが、今月にはトレッドミルで動かせるのでは無いかとの事でしたし、今後もメニュー移行へ向けて体力を付けていきます」

アースコンチェルト(牡)

クラブ公式HP・5/7付+5/10追記

[5/7付]
調教タイム
助 手 栗東CW稍 85.3 – 70.8 – 56.5 – 42.0 – 14.7 位置[9] 馬ナリ

[5/10追記]
調教タイム
助 手 栗東CW良 98.8 – 82.0 – 66.6 – 52.2 – 37.5 – 12.1 位置[9] 一杯

[5/11追記]
在厩場所:栗東トレセン
斉藤崇史調教師「10日にCWコースで長めから追い切りを行っています。併せるとテンからガツンとハミを取って折り合いを欠いてしまうことから、単走でジワッと入っていきましたが、6ハロン82.0秒で、ラスト1ハロン12.1秒と、まずまずのタイムでまとめてくれました。騎乗した助手は『単走なら自分からハミを取っていくほどではなかったですし、道中もリズムよく走ることが出来ていました。勝負どころから動かしていきましたが、反応が少し鈍く、追い出してからも少しモタモタしていました。ただ、強め1本目としては悪くない内容だと思いますし、このひと追いで中身が出来てくるでしょう』とのことでした。助手が話しているように、長め1本目と言うことを考えればまずまず動けていたと思いますし、このひと追いで上向いてくるはずです。来週の動きがもう一つであれば、もう1週待つことも考えていますが、今の感じなら予定通り、来週の京都・芝2,400m戦に向かう方向です」

スカイロケット(牡)

クラブ公式HP・5/12付

在厩場所:ノーザンファームしがらき
調教主任「その後も順調に進められていましたので、今週から坂路コースにも入れています。背腰のケアは引き続き行っていますが、先週よりもスッキリとして気にならないところまで回復しているので、この調子で馬の状態に合わせながら負荷を強めていければと思っています。馬体重は438kgです」

フェザーモチーフ(牡)

クラブ公式HP・5/12付

在厩場所:ノーザンファーム空港
担当者「引き続きウォーキングマシンを行っていますが、患部の状態は良好です。良い意味で変わりなく進められていますし、この調子でリハビリを続けていきたいですね。今後についても馬の状態を見ながら運動の負荷を徐々に高めていきつつ、メニューのステップアップを図っていきたいと思います。馬体重は490kgです」

ボールドゾーン(牡)

クラブ公式HP・5/7付+5/10追記+5/11追記

[5/7付]
調教タイム
助 手 美南坂稍 57.6 – 42.6 – 27.5 – 13.2 馬ナリ

[5/10追記]
調教タイム
助 手 美南W良 84.8 – 70.0 – 55.3 – 40.8 – 12.5 位置 馬ナリ

[5/11追記]
在厩場所:美浦トレセン
木村哲也調教師「10日に南Wコースで追い切りを行いました。単走の形を採り、5ハロンから70-40くらいのところでゴールしています。先週同様にまだ体力不足の印象です、上がって来た時の息遣いもフーフー言っていて、中身の重さが目に付きますね。馬体にも重さが残ることから、身のこなしもモサモサした感じですし、まだベース強化に重点を置いて進めていった方が良さそうです。背腰に甘いところがある馬ですし、一気に負荷を強めてしまうと疲れが出てしまう恐れがありますから、目標のレースに向けて一つずつ状態を整えていければと思います」

マンスール(牡)

クラブ公式HP・5/11付

在厩場所:美浦トレセン
栗田徹調教師「これまでよりも攻め馬は良く動けていただけに期待していたのですが、やはりトモの緩さが影響してか体を目一杯使えないですね。ジョッキーは、『パドックから落ち着きがあって良い馬ですよ』と褒めてくれたものの、能力をフルに活かすところまでは至っていないですから、その辺りはまだ成長を待ってあげないといけないのかなと思います。レース後は、脚元を含めて特に問題はありませんでした。優先出走権を確保してくれましたし、出来ればこのまま使っていきたいところですが、先週の競馬を見ると直線の長い東京コースだと善戦はしても、切れ味の差から勝ち切るまでは難しいように感じます。ジリジリと脚を使うタイプですし、そうなると小回りコースの方がこの馬の持ち味は活きるのかなと考えているので、その方向で次走を検討していきたいと思っています。この後どうするかはもう少し様子を見てから判断しますが、小回りの函館や福島での出走となると優先出走権の期限が切れてしまいますから、一旦放牧を挟むことも検討しています」

2歳馬

ガルデルクラージュ(牡)

クラブ公式HP・5/11付

在厩場所:栗東トレセン
武英智調教師「こちらに移動後は環境の変化に戸惑うようなこともなかったので、翌日からコースで乗り出しています。2歳馬らしい幼さは見せつつも、調教は概ね順調に行うことが出来ています。ゲート練習も並行して行っていますが、枠入り・駐立は大人しくしているので、このまま発進の練習へ移行していこうと思っていますが、急に立ち上がる素振りを見せたことから、その点には注意して進めています。基本的には素直で扱い易い馬ですから、苦しくなった時に気持ちが悪い方に向かないよう調整していきたいと思います」

ジョリーロジャー(牡)

クラブ公式HP・5/10付

在厩場所:ノーザンファーム天栄
9日(火)に福島県・ノーザンファーム天栄へ移動しています。

在厩場所:ノーザンファーム天栄
空港担当者「今月の移動を目標にしていたので、この中間もハロン14秒ペースでの乗り込みを続けていました。初めてロジャーバローズ産駒を扱いますから何とも言えないところはありますが、速い上がりを繰り出すよりは、持続して長く良い脚を使うタイプですね。そうしたことから芝だけでなく、ダートでの活躍も期待できそうです。坂路ではしっかりと動くことが出来ましたし、大型馬ながら脚元も特に心配いりません。あとは息遣いが荒めなので、トレセンで更に負荷を掛けた時にどう影響するかですね。8日にこちらを出発しており、ノーザンファーム天栄へ移動しています。馬体重は540kgでした」

ゼーゼマン(牡)

クラブ公式HP・5/10付+5/12追記

[5/10付]
在厩場所:ノーザンファーム天栄
9日(火)に福島県・ノーザンファーム天栄へ移動しており、12日(金)に美浦・林徹厩舎へ入厩する予定です。

[5/12追記]
在厩場所:美浦トレセン
12日(金)に美浦・林徹厩舎へ入厩しています。

在厩場所:美浦トレセン
空港担当者「この中間もすこぶる順調で、週1回坂路コース2本を15-14ペースで登坂するだけでなく、週3回周回コース3,500mを軽めのキャンターで動かし、負荷の高い運動を継続して行っていました。坂路での動きは柔らかさの中に力強さも感じられ、質の高い走りをしていました。馬体には良い意味で余裕がありますから、まだまだ調教量を増やしていく事もできそうですし、入厩してからの調教にも耐えられる状態にあるでしょう。喉も変化はなくここまで進めてこられました。無事に8日にこちらを出発しています。馬体重は492kgでした」

林徹調教師「ノーザンファーム空港で大きな問題なく乗り込むことが出来ていたようですし、12日の検疫で入厩させていただきました。北海道からの長距離輸送をこなした後ですし、まずは体調面に問題が無いかよく確認させていただきます。明日から乗り運動を開始し、タイミングを見てゲート練習をスタートする方針です」

フランクエフェクト(牡)

クラブ公式HP・5/10付+5/12追記

[5/10付]
在厩場所:美浦トレセン
木村哲也調教師「入厩してから先週一杯は軽めの乗り運動を行いつつ、トレセンの環境に慣らすことに重点を置いて調整してきました。牧場ではスクミの症状が見られたと聞いていたので、こちらでもよく注意して進めていますが、今のところそういった症状は見せていません。そこで、今日から本格的にゲート練習をスタートしています。まだ発馬はノッソリとした感じで自ら進んで発進する感じでは無いものの、前扉が開くとちゃんと出ようとする気持ちは見られます。ゲート入りや中での駐立については、特に問題は見られませんし、発進の上達具合を見つつゲート試験を受けるタイミングを決めていきたいと思います」

[5/12追記]
在厩場所:美浦トレセン
12日(金)にゲート試験を受けて合格しています。

まとめ

祝・ゲート試験合格

ゲート試験合格を目指して美浦TCに入厩していた「フランクエフェクト」が見事ゲート試験に合格してくれましたので、夏までのデビューは見えましたね。ダート寄りのようなコメントもありますが、早期デビューが実現できれば芝でのデビューに期待します✨🏇✨

その他のトピックスは、前走のリステッド競走で大敗を喫した「ジャズブルース」が三宮ステークスに照準をあわせてきました。適性のありそうな福島に適鞍がないので、夏まで調整することも覚悟していましたので嬉しい更新です。1,800mは問題なさそうですが、阪神コース適性がどう出るかでしょう。ここでうまく対応できれば先々も楽しみが広がりますね。当該レースには、別クラブで出資しているキングズソードも出走予定ですので上位争いを期待します🙄

前走掲示板を確保して続戦確実と思っていた「マンスール」が短期放牧を示唆。栗田徹先生のおっしゃることも十分できますが、このタイミングでの放牧となれば未勝利期間内の勝ち上がりに向けては一発勝負になるかもしれませんね。芝を使ってほしい気持ちは変わりませんが、小回りコースを使う意向であれば時間的な面からも地方交流競走も視野に入れていいと考えます😎

先日の追加募集で出資が決まった「ジョリーロジャー」が予定通り北海道を出ました。ここまで何の心配もなく進められています。大型馬ですので、天栄・美浦トレセンで動かしていったときにどのような反応を見せるのか注視していきましょう😉

2023年(2021年産)第2回追加募集

今年も会員向けに第2回追加募集の案内がありました。カタログ・動画を繰り返し確認しましたが、今回は見送ります🥺

募集馬

馬名(性別)父名・厩舎・募集価格(一口)
91.外)チェンジングプランズの21(牡)Mastery・萩原清・2,800万円(5.6万円)

今後のスケジュール(会員限定)

日程内容
5/12(金)募集馬カタログ/動画公開
5/16(火)(AM10時)先行受付開始
5/19(金)(AM10時)先行受付締切
未定先行受付分の結果発表
5/24(水)(AM10時)馬名応募受付
5/25(木)(AM9時30分)募集口数に満たなかった馬の募集
5/29(月)(AM10時)馬名応募締切

出資者決定方法

口数内容
300口過去3世代(2019年産、2020年産、2021年産)募集馬の出資金額の合計額(2023年5月18日時点)が上位の方から順番に口数を割り当て
200口抽選によって口数を割り当て。割り当てられる口数は最大5口

注意:お申込み最大口数はお一人様10口を上限。また、抽選時優先馬制度はありません

シルクホースクラブよりコメント・写真・一覧などの転載・引用許可済



最後までお読みいただきありがとうございました🙇‍♂️🙇‍♀️

競馬・POG・一口馬主で“競走馬育成シミュレーションゲーム”をやっているときのような楽しい日々が続きますように✨🏇✨

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お知らせ(ブログを移設します🙇‍♂️🙇‍♀️)

この度、ブログをAmeba(アメーバ)へ移設することにいたしました。

以下のリンクより新ブログにお越しください。引き続き、ご愛顧のほどよろしくお願い申し上げます。🙇‍♂️🙇‍♀️

Ameba(アメーバ)

歴代重賞勝ち出資馬(23年4月9日更新)

2019年産

プライルード(キャロットクラブ)

重賞勝ち鞍
①優駿スプリント(2022年・大井・S2)
②アフター5スター賞(2022年・大井・S3)

2018年産

カイカセンゲン(キャロットクラブ)

重賞勝ち鞍(戦績:15戦3勝)
①ロジータ記念(2021年・川崎・S1)

2013年産

ウインムート(ウインレーシングクラブ)

重賞勝ち鞍(戦績:33戦10勝)
①兵庫ゴールドトロフィー(2018年・園田・G3)
②さきたま杯(2019年・浦和・G2)